マツダ ユーノスコスモ  1994年03月〜1995年08月生産モデル

1994年03月〜1995年08月生産モデル

グレードの見直しと装備の変更

これまで20B車のみに設定されていたカーナビ“CCS”を13B車にも設定。また、特別仕様車だったタイプSXをカタログモデルに加え、全4グレード構成に整理。同時にハードサスペンションとリア3点式シートベルトを全車に標準化した。（1994.3）

1991年09月〜1994年02月生産モデル

装備、内装の変更と特別仕様車を設定

ハイマウントストップランプと熱線入りドアミラーを全車に標準化。タイプSは内装色とともに素材も変更した。また、ル・マン優勝を記念した特別仕様車、タイプSXを設定。スーパーハードチューンサスやLSD、専用ボディカラーを装備する。（1991.9）

1991年03月〜1991年08月生産モデル

走行性能を高めるセットオプションを設定

バリューグレードとなる2ローターの13Bエンジン搭載車にABSとビスカスLSDをセットにしたオプションを設定。ボディカラーは新色パッションローズとシルバーミストが追加になった。（1991.3）

1990年04月〜1991年02月生産モデル

バブルが生んだ超豪華＆ハイパワークーペ

スペシャリティ＆スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。（1990.4）