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マツダ アクセラスポーツ  2011年09月〜2013年10月生産モデル

エコ・スポーツをうたうスポーツハッチバック

2代目となるアクセラスポーツは「ダイナミックでスポーティ」なスタイリングを継承、よりエモーショナルなデザインとされた。インテリアでは、新開発のマルチ・インフォメーション・ディスプレイが採用された。エンジンは1.5L、2L、2.3Lターボの3種類。それぞれの特性に合わせてCVT、5AT、4AT、6MTが組み合わされる。2Lには信号待ちなどでエンジンを停止する「i-stop」を標準装備。グレードは15C、20C、20Eの3グレード。20Eには4ATの4WD仕様も用意される。また2.3Lに6MTや専用エクステリアパーツを組み合わせたスポーツグレード、マツダスピードアクセラも設定。(2009.6)

基本スペック

全長

4.46m〜4.51m

ホイールベース

2.64m



全高

1.47m〜1.51m

全幅

1.76m〜1.77m

最高出力

111〜264ps

燃費(10.15モード) 11.0〜20.0km/L
燃費(JC08モード) 10.0〜17.2km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1498〜2260cc
乗車定員 5名

全長

4.46m〜4.51m

ホイールベース

2.64m

全高

1.47m〜1.51m

全幅

1.76m〜1.77m


最高出力

kw

111〜264psps

燃費(10.15モード) 11.0〜20.0km/L
燃費(JC08モード) 10.0〜17.2km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 1498〜2260cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2011年09月〜2013年10月生産モデル

エンジンとATにスカイアクティブテクノロジーを投入

マツダの新たな環境技術、SKYACTIV(スカイアクティブ テクノロジー)を、マイナーチェンジに合わせて投入。エンジンのみならず、6速ATにもロックアップ領域を大幅拡大させたSKYACTIV-DRIVE(スカイアクティブ-ドライブ)を採用したことで、10・15モード燃費は、20.0km/Lを達成。(2011.9)

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2009年06月〜2011年08月生産モデル

エコ・スポーツをうたうスポーツハッチバック

2代目となるアクセラスポーツは「ダイナミックでスポーティ」なスタイリングを継承、よりエモーショナルなデザインとされた。インテリアでは、新開発のマルチ・インフォメーション・ディスプレイが採用された。エンジンは1.5L、2L、2.3Lターボの3種類。それぞれの特性に合わせてCVT、5AT、4AT、6MTが組み合わされる。2Lには信号待ちなどでエンジンを停止する「i-stop」を標準装備。グレードは15C、20C、20Eの3グレード。20Eには4ATの4WD仕様も用意される。また2.3Lに6MTや専用エクステリアパーツを組み合わせたスポーツグレード、マツダスピードアクセラも設定。(2009.6)

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歴代モデル一覧