環境/安全性能も充実させたスポーツセダン
2代目となるアクセラセダンは「ダイナミックでスポーティ」なスタイリングを継承、よりエモーショナルなデザインとされた。インテリアでは、新開発のマルチ・インフォメーション・ディスプレイを採用。エンジンは1.5L、2Lの2種類。それぞれの特性に合わせてCVT、5AT、4ATが組み合わされる。2Lには信号待ちなどでエンジンを停止する「i-stop」を標準装備。従来モデルの高い運動性能に加え、環境/安全性能も充実している。グレードは15C、20C、20Eの3グレード。20Eには4ATの4WD仕様も用意される。1.5Lと2LのFF車は環境対応車普及促進税制の対象となる。(2009.6)
基本スペック
全長
4.58m
ホイールベース
2.64m
全高
1.47m〜1.51m
全幅
1.76m
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マイナーチェンジ一覧
2011年09月〜2013年10月生産モデル エンジンとATにスカイアクティブテクノロジーを投入 マツダの新たな環境技術、SKYACTIV(スカイアクティブ)テクノロジーを、マイナーチェンジに合わせて投入。エンジンのみならず、6速ATにもロックアップ領域を大幅拡大させたSKYACTIV-DRIVE(スカイアクティブ-ドライブ)を採用したことで、10・15モード燃費は、20.0km/Lを達成。(2011.9) | ▼ 見る |
2009年06月〜2011年08月生産モデル 環境/安全性能も充実させたスポーツセダン 2代目となるアクセラセダンは「ダイナミックでスポーティ」なスタイリングを継承、よりエモーショナルなデザインとされた。インテリアでは、新開発のマルチ・インフォメーション・ディスプレイを採用。エンジンは1.5L、2Lの2種類。それぞれの特性に合わせてCVT、5AT、4ATが組み合わされる。2Lには信号待ちなどでエンジンを停止する「i-stop」を標準装備。従来モデルの高い運動性能に加え、環境/安全性能も充実している。グレードは15C、20C、20Eの3グレード。20Eには4ATの4WD仕様も用意される。1.5Lと2LのFF車は環境対応車普及促進税制の対象となる。(2009.6) | ▼ 見る |