ダウンサイジングユニットを採用した6代目
マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4）
基本スペック
全長
5.27m
ホイールベース
3.17m
全高
1.47m
全幅
1.95m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| ハンドル位置 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 駆動方式 |
| ステアリングヒーター |
| ドアイージークローザー |
| フロントスポイラー |
| 地上波デジタルテレビチューナー |
| GT | GT | トロフェオ | トロフェオ | モデナ AWD | モデナ RWD | モデナ RWD |
| 1,515.0万円（税込） | 1,515.0万円（税込） | 2,569.0万円（税込） | 2,569.0万円（税込） | 1,992.0万円（税込） | 1,885.0万円（税込） | 1,885.0万円（税込） |
| R | L | R | L | L | R | L |
| 2070kg | 2070kg | 2130kg | 2130kg | 2120kg | 2070kg | 2070kg |
前：245/40ZR20 後：285/35ZR20 | 前：245/40ZR20 後：285/35ZR20 | 前：245/35ZR21 後：285/30ZR21 | 前：245/35ZR21 後：285/30ZR21 | 前：245/40ZR20 後：285/35ZR20 | 前：245/40ZR20 後：285/35ZR20 | 前：245/40ZR20 後：285/35ZR20 |
| 2979cc | 2979cc | 3798cc | 3798cc | 2979cc | 2979cc | 2979cc |
| 350ps | 350ps | 580ps | 580ps | 430ps | 430ps | 430ps |
500（51） n・m（kg・m） 2250rpm | 500（51） n・m（kg・m） 2250rpm | 730（74.4） n・m（kg・m） 5250rpm | 730（74.4） n・m（kg・m） 5250rpm | 580（59.1） n・m（kg・m） 3000rpm | 580（59.1） n・m（kg・m） 3000rpm | 580（59.1） n・m（kg・m） 3000rpm |
| FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR |
| ー | ー | △ | △ | △ | △ | △ |
| △ | △ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
| ー | ー | ◯ | ◯ | △ | △ | △ |
| ◯ | ◯ | ー | ー | ー | ー | ー |
