マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ
マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps／最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。（2020.9）
基本スペック
全長
4.67m〜4.67m
ホイールベース
2.7m
全高
1.22m〜1.22m
全幅
1.97m
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マイナーチェンジ一覧
2023年05月〜生産中 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.5） |  |
2023年01月〜2023年04月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.1） | |
2022年01月〜2022年12月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2022.1） | |
2020年09月〜2021年12月生産モデル マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps／最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。（2020.9） | |