マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン
マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11）
基本スペック
全長
4.97m〜4.99m
ホイールベース
3.m
全高
1.47m〜1.49m
全幅
1.95m
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マイナーチェンジ一覧
2023年01月〜生産中 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2023.1） |  |
2022年11月〜2022年12月生産モデル GTモデルの装備が拡充 GTモデルのアルミホイールが1インチ拡大され、19インチとなった。また、サラウンドビューカメラや、「アシスタンスシステムLEVEL2」が標準装備されるなど、安全性能も向上している。なお、この変更を機にラインナップが見直され、「モデナ350ps」モデルがラインアップから落とされた。（2022.11） | |
2022年05月〜2022年10月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2022.5） | |
2022年01月〜2022年04月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2022.1） | |
2021年11月〜2021年12月生産モデル 22年モデル「MY22」を導入 エンブレムのロゴが刷新された2022年モデルを導入。また、エレガンスを際立たせ都会的でミニマルな「GT」トリム、エレガンスとダイナミズム、運転する楽しさをバランスよく体現した「モデナ」トリム、パフォーマンスを追求した「トロフェオ」トリムという3つのトリムが用意された。（2021.11） | |
2021年04月〜2021年10月生産モデル ハイブリッド車とV8エンジン搭載車を新設定 マセラティ初となる2L直4マイルドハイブリッドを搭載する「ギブリ ハイブリッド」と、最高出力580ps／最大トルク730N・mを発生する3.8L V8ツインターボの「トロフェオエンジン」を搭載した「ギブリ トロフェオ」が導入された。また、外観のリフレッシュとマルチメディアのグレードアップなどの改良が施された。（2021.4） | |
2019年10月〜2021年03月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） | |
2018年11月〜2019年09月生産モデル 細部まで洗練された、2019年モデルを投入 新しいボディカラーとアロイホイール、フルグレイン・ピエノ・フィオーレナチュラル・レザーと新しいトリム、再設計されたシフトレバーなどにより、よりいっそうの洗練が図られた。アダプティブフルLEDヘッドライトがグランルッソと、グランスポーツに標準装備されている。（2018.11） | |
2017年11月〜2018年10月生産モデル 新たなトリムライン、先進運転支援システムを導入 「グランルッソ」、「グランスポーツ」の2種類のトリムオプションが設定された。また、最高峰モデルであるギブリSとギブリS Q4は、エンジン出力が従来型比＋20ps／最大トルクは＋30N・mの430ps／580N・mへと出力を向上。さらに、先進運転支援システムに新たな機能が追加された。（2017.11） | |
2017年01月〜2017年10月生産モデル 安全性と快適性を向上 「マルチタッチ機能付き8.4インチタッチコントロール式高解像度ディスプレイ」を装備した、新しいインフォテイメントシステムを採用。また、ストップ＆ゴー機能を備えた「アダプティブクルーズコントロール」などの先進安全技術が、ギブリSおよび、ギブリS Q4に標準装備されている。（2017.1） | |
2015年09月〜2016年12月生産モデル 欧州の排ガス規制に対応した新エンジンを採用 3L・V6ツインターボが、欧州の厳しい排ガス規制「EURO6」対応となった。スタート＆ストップ機能などの働きにより、燃料消費率は向上、排出ガスは低減されている（2015.9） | |
2015年01月〜2015年08月生産モデル メンテナンスプログラムを標準化 これまで有償だったメンテンスプログラムが標準化。これは最高のコンディションを保つための17項目にわたる「マセラティ指定点検項目」と「法定12ヶ月点検」の部品代・工賃、およびエンジンオイルなどの消耗品がパッケージング化された3年間に渡るプログラムだ（2015.1） | |
2014年04月〜2014年12月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4） | |
2013年11月〜2014年03月生産モデル マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11） | |