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レクサス LCコンバーチブル  2023年06月〜生産中

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)

基本スペック

全長

4.77m

ホイールベース

2.87m



全高

1.35m

全幅

1.92m

最高出力

477ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

8.0km/L

└市街地:4.7km/L

└郊外:8.4〜8.5km/L

└高速:10.9km/L

駆動方式 FR
排気量 4968cc
乗車定員 4名

全長

4.77m

ホイールベース

2.87m

全高

1.35m

全幅

1.92m


最高出力

kw

477psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

8.0km/L

└市街地:4.7km/L

└郊外:8.4〜8.5km/L

└高速:10.9km/L

駆動方式 FR
排気量 4968cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2023年06月〜生産中

乗り心地と操縦安定性を高次元で両立

エンジンマウント特性を変更するとともに、トンネルブレース追加、床下ブレース補強など、剛性向上が実現された。AT制御も見直されたことで、気持ち良いドライブフィールを目指している。足回りの設定も見直され、操安性も高められた。さらにホイールの締結部にワッシャ付きハブボルトが採用され、快適な乗り心地とハンドリング性能の両立が図られている。(2023.6)

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2021年11月〜2023年05月生産モデル

新色を追加

外板色に、新色「ソニックイリジウム」が設定された。また、インテリアカラーに「ブルー&ホワイト」と、その専用ルーフカラーとして「マリーンブルー」が新たに設定され、エレガントで贅沢な世界観が追求された。コンバーチブルならではの非日常な空間が演出されている。(2021.11)

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2020年07月〜2021年10月生産モデル

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)

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歴代モデル一覧