最高速300km/hオーバーのオープンカー
ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
基本スペック
全長
4.3m〜4.39m
ホイールベース
2.56m
全高
1.18m
全幅
1.9m
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マイナーチェンジ一覧
2007年05月〜2013年11月生産モデル 08モデルに移行 2008(H20)年モデルとなり価格が改定された。(2007.5) | ▼ 見る |
2007年01月〜2007年04月生産モデル 07モデルに移行 2007(H19)年モデルとなり価格が改定された。同時にETCが標準装備となっている。(2007.1) | ▼ 見る |
2005年09月〜2006年12月生産モデル 最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9) | ▼ 見る |