甦った往年の名オープンカー
長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11)
基本スペック
全長
4.77m〜4.8m
ホイールベース
2.59m
全高
1.31m
全幅
1.83m〜1.85m
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マイナーチェンジ一覧
2004年05月〜2006年06月生産モデル |  |
2002年11月〜2004年04月生産モデル 4.2Lエンジンを搭載 エンジン排気量が従来の4Lから4.2Lへと拡大され、自然吸気モデルで3.5％、スーパーチャージドモデルでは8.1％、パフォーマンスが向上した。これに伴い、トランスミッションがZF製6速ATに変更されたほか、ブレーキローターも大型化。また、DSC をはじめとした電子制御システムを標準化し、安全性と快適性に磨きがかかった。(2002.11) | |
2000年10月〜2002年10月生産モデル 安全装備をいっそう充実 内外装のリファインに加え、自動速度制御装置のアダプティブクルーズコントロール(ACC)をメーカーオプションとして採用。また、サイドエアバッグを装備し12方向に電動調整が可能な、コノリーレザー製フロントシートを標準とした。(2000.10) | |
2000年02月〜2000年09月生産モデル DVD ナビシステムを搭載 DVDナビゲーションシステムを世界で初めて採用。4Lスーパーチャージドエンジンの機能を向上させたほか、ABSプラス、雨天感知式ウィンドウスクリーンワイパー、アルパイン320Wプレミアムサウンドシステムの採用など、安全・快適装備をプラスした。(2000.2) | |
1999年02月〜2000年01月生産モデル 高性能モデルXKRを追加 XK8をベースとした高性能モデル、XKRが追加された。エンジンは、水冷ツインインタークーラーを装備するスーパーチャージャー付き4LV8DOHC。375ps、53.5kgmという高い動力性能を誇る。サスペンション、ステアリング、ブレーキ、タイヤなど各部はすべて仕様変更されている。(1999.2) | |
1997年10月〜1999年01月生産モデル | |
1996年11月〜1997年09月生産モデル 甦った往年の名オープンカー 長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11) | |