50年ぶりに復活したジャガースポーツ
ジャガーが名車Eタイプ以来、50年の時を経て取り組んだ2シーターコンバーチブル。ジャガー自慢のアルミニウムボディを採用し、堅牢かつ軽量、前後重量配分も最適化された。エクステリアは伝統的なジャガーデザインに加え、シンプルなラインを組み合わせてスポーツカーらしさを具現化。インテリアもスポーツカーらしい包み込むようなコクピット感覚の「1＋1」レイアウトと、ファインレザーや厳選された素材による、ジャガーらしい優美さ、ラグジュアリィさを融合させたデザインだ。パワートレインは3LのV6と5LのV8で、いずれもスーパーチャージャーが組み合わされる。トランスミッションは高効率の8速AT「スポーツシフト」となる（2013.5）
基本スペック
全長
4.47m
ホイールベース
2.62m
全高
1.31m
全幅
1.93m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| 最低地上高 |
| 車両総重量 |
| タイヤサイズ |
| JC08モード燃費 |
| 排気量 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 前席シートヒーター |
| シートポジションメモリー機能 |
| LSD |
| 3.0 | V8 S |
| 950.0万円（税込） | 1,250.0万円（税込） |
| 0.12m | 0.11m |
| 1730kg | 1810kg |
前：245/45ZR18 後：275/40ZR18 | 前：245/40ZR19 後：275/35ZR19 |
| 9.8km/L | 8.1km/L |
| 2994cc | 4999cc |
| 340ps | 495ps |
450（45.9） n・m（kg・m） 3500rpm | 625（63.7） n・m（kg・m） 2500rpm |
| △ | ◯ |
| △ | ◯ |
| ー | ◯ |
