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ヒョンデ クーペ  2008年04月〜2010年12月生産モデル

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)

基本スペック

全長

4.4m

ホイールベース

2.53m



全高

1.33m

全幅

1.76m

最高出力

167〜175ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 2656cc
乗車定員 4名

全長

4.4m

ホイールベース

2.53m

全高

1.33m

全幅

1.76m


最高出力

kw

167〜175psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 2656cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2008年04月〜2010年12月生産モデル

価格を改定

素材等のコストアップのため、価格を改定。全グレードが11.55万円引き上げられた。(2008.3)

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2007年04月〜2008年03月生産モデル

内外装のデザインを変更

前後バンパー、サイドフェンダーガーニッシュ、ボンネット、ヘッドライトなどを新デザインとし外観を変更。内装もセンターコンソールのデザインを変更、フルオートエアコンも標準装備としている。また、ESPやガラスサンルーフなどを装備しない廉価版も用意された。(2007.4)

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2005年01月〜2007年03月生産モデル

内外装のデザイン変更と安全装備の追加

前後のランプ回りを新しくしたほか、バンパーやアルミホイール、サイドフェンダーガーニッシュを変更した。インテリアも本革にメッシュタイプのクロスを組み合わせた斬新なシートを採用したほか、ESPが標準装備された。(2005.1)

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2002年04月〜2004年12月生産モデル

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)

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歴代モデル一覧