6MTも設定される本格スポーツモデル
北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
基本スペック
全長
4.4m
ホイールベース
2.53m
全高
1.33m
全幅
1.76m
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マイナーチェンジ一覧
2008年04月〜2010年12月生産モデル 価格を改定 素材等のコストアップのため、価格を改定。全グレードが11.55万円引き上げられた。(2008.3) | ▼ 見る |
2007年04月〜2008年03月生産モデル 内外装のデザインを変更 前後バンパー、サイドフェンダーガーニッシュ、ボンネット、ヘッドライトなどを新デザインとし外観を変更。内装もセンターコンソールのデザインを変更、フルオートエアコンも標準装備としている。また、ESPやガラスサンルーフなどを装備しない廉価版も用意された。(2007.4) | ▼ 見る |
2005年01月〜2007年03月生産モデル 内外装のデザイン変更と安全装備の追加 前後のランプ回りを新しくしたほか、バンパーやアルミホイール、サイドフェンダーガーニッシュを変更した。インテリアも本革にメッシュタイプのクロスを組み合わせた斬新なシートを採用したほか、ESPが標準装備された。(2005.1) | ▼ 見る |
2002年04月〜2004年12月生産モデル 6MTも設定される本格スポーツモデル 北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4) | ▼ 見る |