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ホンダ インテグラセダン  1991年10月〜1993年06月生産モデル

大きなガラス面が印象的なスタイリッシュセダン

3代目へのFMCで登場した4ドアハードトップ。ドアはサッシュレスだが、ボディには剛性確保のため細いセンターピラーが付く。広いガラスエリアがもたらす快適な居住性を特徴とする。メカニズム関係は3ドアクーペと同じで、1.6LのDOHC VTECを筆頭に2タイプの燃料供給装置の設定がある1.6LのSOHCの3種類。このエンジンに4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式は4WDの設定はなくFFのみだ。(1989.5)

基本スペック

全長

4.48m

ホイールベース

2.6m



全高

1.34m

全幅

1.7m

最高出力

105〜170ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1590〜1834cc
乗車定員 5名

全長

4.48m

ホイールベース

2.6m

全高

1.34m

全幅

1.7m


最高出力

kw

105〜170psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1590〜1834cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

1991年10月〜1993年06月生産モデル

内外装の変更

バンパー、テールライトなどのエクスエリアを変更。1.6LのVTECエンジンをパワーアップしたほか、装備ではハイマウントストップランプ採用など安全面を強化している。(1991.10)

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1990年08月〜1991年09月生産モデル

安全性の向上と新グレード追加

後席3点式ELRシートベルトを採用。ZXをベースにオーディオやモケットシートを追加した新グレード「ZXエクストラ」を設定。(1990.8)

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1989年05月〜1990年07月生産モデル

大きなガラス面が印象的なスタイリッシュセダン

3代目へのFMCで登場した4ドアハードトップ。ドアはサッシュレスだが、ボディには剛性確保のため細いセンターピラーが付く。広いガラスエリアがもたらす快適な居住性を特徴とする。メカニズム関係は3ドアクーペと同じで、1.6LのDOHC VTECを筆頭に2タイプの燃料供給装置の設定がある1.6LのSOHCの3種類。このエンジンに4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式は4WDの設定はなくFFのみだ。(1989.5)

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