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ホンダ アコード  2019年10月〜2020年01月生産モデル

アコードとして再登場

2013年6月に、アコードハイブリッドとしてデビューしたホンダの上級セダンが、マイナーチェンジを機に、アコードの名で再登場した。新たにスイッチ式のエレクトリックギアセレクターや、インラインタイプのフルLEDヘッドライトの採用など、内外装の刷新が図られている。メカニズム面でも、モーターやバッテリーなどを新設計することで、独自のハイブリッドシステム「SPORT・HYBRID・i-MMD」を小型、軽量化させながら、高出力、高トルク化が図られた。また、世界初となる高度化光ビーコンを使用した信号情報活用運転支援システムにも対応している。さらに、iPhoneのさまざまなアプリを車内で便利に使えるApple・CarPlayにも対応可能となった(2016.5)

基本スペック

全長

4.95m

ホイールベース

2.78m



全高

1.47m

全幅

1.85m

最高出力

145ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 30.0〜31.6km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1993cc
乗車定員 5名

全長

4.95m

ホイールベース

2.78m

全高

1.47m

全幅

1.85m


最高出力

kw

145psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 30.0〜31.6km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1993cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2019年10月〜2020年01月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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2016年05月〜2019年09月生産モデル

アコードとして再登場

2013年6月に、アコードハイブリッドとしてデビューしたホンダの上級セダンが、マイナーチェンジを機に、アコードの名で再登場した。新たにスイッチ式のエレクトリックギアセレクターや、インラインタイプのフルLEDヘッドライトの採用など、内外装の刷新が図られている。メカニズム面でも、モーターやバッテリーなどを新設計することで、独自のハイブリッドシステム「SPORT・HYBRID・i-MMD」を小型、軽量化させながら、高出力、高トルク化が図られた。また、世界初となる高度化光ビーコンを使用した信号情報活用運転支援システムにも対応している。さらに、iPhoneのさまざまなアプリを車内で便利に使えるApple・CarPlayにも対応可能となった(2016.5)

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歴代モデル一覧