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ホンダ アコード  2012年04月〜2013年03月生産モデル

ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン

8代目となるアコードは「世界基準の上質」をコンセプトに力強く、シャープで洗練されたスタイル、本物の材質感を追求した高品位なインテリア空間が演出された。エンジンは2.4Lの直4DOHCでi-VTECを採用。トランスミッションは5AT+パドルシフトでミッション感覚の操作が可能。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン式、リアはマルチリンク式が採用され、駆動方式は FFとなる。グレードはエントリーモデルの24E、中間モデルの24TLとスポーツ色を意識した24TLスポーツスタイル、さらに上級モデルの24iLを設定。操舵力をアシストするモーションアダプティブEPSが全グレードに装備される。(2008.12)

基本スペック

全長

4.73m

ホイールベース

2.71m



全高

1.44m

全幅

1.84m〜1.85m

最高出力

156〜206ps

燃費(10.15モード) 11.4〜14.4km/L
燃費(JC08モード) 11.2〜13.2km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1997〜2354cc
乗車定員 5名

全長

4.73m

ホイールベース

2.71m

全高

1.44m

全幅

1.84m〜1.85m


最高出力

kw

156〜206psps

燃費(10.15モード) 11.4〜14.4km/L
燃費(JC08モード) 11.2〜13.2km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1997〜2354cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2012年04月〜2013年03月生産モデル

通信費無料のインターナビ設定グレードを設定

通信費無料で各種情報サービスを利用できる「リンクアップフリー」に対応したインターナビ、フルセグTVチューナーなどが備わる「20TL・インターナビパッケージ」が新たに設定された。このナビシステムは上級のType-Sにも採用される(2012.4)

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2011年02月〜2012年03月生産モデル

2Lエンジン搭載モデルを追加し、ラインナップを拡充

レギュラーガソリン仕様の2L i-VTECエンジンを搭載し、力強い加速感とクラストップレベルの低燃費が実現された「20TL」グレードが、新たに追加された。また、従来の2.4Lエンジン搭載車は、専用セッティングのサスペンションやエアロパーツ、アクティブコーナリングライトなどが備わるスポーティな「TYPE-S」へと進化している。(2011.3)

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2008年12月〜2011年01月生産モデル

ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン

8代目となるアコードは「世界基準の上質」をコンセプトに力強く、シャープで洗練されたスタイル、本物の材質感を追求した高品位なインテリア空間が演出された。エンジンは2.4Lの直4DOHCでi-VTECを採用。トランスミッションは5AT+パドルシフトでミッション感覚の操作が可能。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン式、リアはマルチリンク式が採用され、駆動方式は FFとなる。グレードはエントリーモデルの24E、中間モデルの24TLとスポーツ色を意識した24TLスポーツスタイル、さらに上級モデルの24iLを設定。操舵力をアシストするモーションアダプティブEPSが全グレードに装備される。(2008.12)

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歴代モデル一覧