5ナンバーサイズにダウンサイジング
先代とは一転して国内市場を重視し、大きくなったボディを5ナンバーサイズへと戻した。リアのトランクを高めた、ハイデッキスタイルのボディはスポーティなイメージに仕上げられている。エンジンはすべてVTEC（可変バルブタイミングリフト機構）付きとし、新たに環境を考慮したLEV仕様も設定された。バリエーションは1.8L／2LのSOHC、2LのDOHCそして2LのLEVですべて直4だ。駆動方式はFFがベースで、アコードとしては初のデュアルポンプ式4WD車を設定。装備では前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きELRシートベルトが標準装備される。(1997.9)
基本スペック
全長
4.64m〜4.68m
ホイールベース
2.67m
全高
1.41m〜1.44m
全幅
1.7m〜1.72m
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マイナーチェンジ一覧
2001年05月〜2002年09月生産モデル オプション装備を充実 一部グレードの内装やオーディオを変更。またSiRにはスポーティ装備を充実させた「ユーロパッケージ」がオプション設定された。(2001.5) |  |
2000年06月〜2001年04月生産モデル 内外装の変更とスポーティグレードを追加 フロントグリルなどのデザインを変更し、一部のグレードは「優-低排出ガス認定」車に。また220psを発生する2.2LのVTECエンジンと専用の5MTと組み合わせたスポーティグレードの「ユーロR」を追加。(2000.6) | |
1999年07月〜2000年05月生産モデル LEV仕様がよりクリーンに 2LのLEVエンジンが「平成12年排出ガス規制適合」となり、さらにクリーンに。またアルミホイール、本革巻きステアリング、前席スポーツシート、カーボンパネルが標準装備される特別仕様車「クリーンスポーティス」を追加。(1999.7) | |
1999年01月〜1999年06月生産モデル 主力グレードが低排出ガス仕様に 中心グレードの2.0VTSシリーズのエンジンすべてがLEV仕様となり、低公害化。一部のグレードにはハーフシェイド付きフロントウインドウ、木目調化粧パネルなどが採用された。(1999.1) | |
1997年09月〜1998年12月生産モデル 5ナンバーサイズにダウンサイジング 先代とは一転して国内市場を重視し、大きくなったボディを5ナンバーサイズへと戻した。リアのトランクを高めた、ハイデッキスタイルのボディはスポーティなイメージに仕上げられている。エンジンはすべてVTEC（可変バルブタイミングリフト機構）付きとし、新たに環境を考慮したLEV仕様も設定された。バリエーションは1.8L／2LのSOHC、2LのDOHCそして2LのLEVですべて直4だ。駆動方式はFFがベースで、アコードとしては初のデュアルポンプ式4WD車を設定。装備では前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きELRシートベルトが標準装備される。(1997.9) | |
