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フォード プローブ  1990年05月〜1992年08月生産モデル

基本スペック

全長

4.52m〜4.53m

ホイールベース

2.52m



全高

1.32m

全幅

1.73m〜1.74m

最高出力

110〜145ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 2184〜2931cc
乗車定員 5名

全長

4.52m〜4.53m

ホイールベース

2.52m

全高

1.32m

全幅

1.73m〜1.74m


最高出力

kw

110〜145psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 2184〜2931cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

1990年05月〜1992年08月生産モデル

カペラベースのスペシャリティクーペ

初代プローブはフォードとマツダ両社が共同で開発したハッチバックスタイルのFF(前輪駆動)スペシャリティクーペだ。シャーシやエンジン、ミッションといった基本コンポーネンツはマツダカペラ(4代目)のものを流用している。デビューは1988(S63)年であった。プローブという名前はもともと、ヨーロッパフォードのエアロダイナミクス実験車両につけられていた名称だ。この新世代のクーペが大胆なウエッジシェイプの空力スタイルを得たことから、その名が与えられたのだろう。日本での人気はいま一つに終わったが、アメリカ市場では爆発的なヒットとなった。当初はマツダ製直4の2.2Lエンジン搭載車(ターボと自然吸気)のみであったが、後にフォード製3LのV6ユニットを搭載するモデルも登場した。(1990.5)

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1988年09月〜1990年04月生産モデル

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歴代モデル一覧