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フォード フォーカス  2015年10月〜2016年12月生産モデル

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)

基本スペック

全長

4.37m〜4.39m

ホイールベース

2.65m



全高

1.47m〜1.48m

全幅

1.81m

最高出力

170〜180ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 14.3km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1497〜1998cc
乗車定員 5名

全長

4.37m〜4.39m

ホイールベース

2.65m

全高

1.47m〜1.48m

全幅

1.81m


最高出力

kw

170〜180psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 14.3km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF
排気量 1497〜1998cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2015年10月〜2016年12月生産モデル

エクステリアのデザインが刷新されている

大型の台形グリルやエンジンフード中央部が隆起した「パワードーム」デザインが採用されるなど、エクステリアが刷新されている。また、ダウンサイジングターボの1.5Lエコブーストを新たに搭載。最高出力は従来型比+10psの180ps、最大トルクは同+38N・mの240N・mへと向上させながら、燃費性能は+20%向上している(2015.10)

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2014年11月〜2015年09月生産モデル

ドライビングサポートシステム搭載モデルが追加された

超音波センサーで駐車スペースを検知しステアリングを自動操作するアクティブ・パークアシストや、前後の障害物を知らせるフロント&リバースセンシングシステムなどを装備した「Sport Driver Assist Package」が設定されている(2014.11)

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2014年04月〜2014年10月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2013年04月〜2014年03月生産モデル

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)

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歴代モデル一覧