数々の賞を受賞する誉れ高い名車
ヨーロッパ市場において最も激戦となるCセグメント向けにヨーロッパフォードが企画開発したのがフォーカスだ。プラットフォームは新開発で、1クラス上のスモールミディアムクラスをベンチマークして開発されたもの。エンジンはフォーカス用に新開発されたオールアルミ製ゼテックエンジンだ。日本へ導入されたのは2000年。4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてワゴンという3種類のボディバリエーションを設定していたが、日本に輸入されたのはハッチバックとワゴンのみだった。当初は1.6L直4DOHC16バルブエンジン搭載車のみが輸入されたが、約半年遅れて2L直4DOHC搭載車を追加している。また、欧州と北米でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した史上初のダブルタイトルカーとしても名を馳せた。(2000.3)
基本スペック
全長
4.16m〜4.17m
ホイールベース
2.62m
全高
1.48m
全幅
1.71m
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マイナーチェンジ一覧
2004年01月〜2005年07月生産モデル ラインナップの追加 フォーカス2.0GHIAをベースに、シートヒーター付き本革シート、チルト機構付き電動ガラスサンルーフ、HIDヘッドランプ、ヘッドランプウォッシャーを装備したモデル、フォーカス2.0GHIAレザー・パッケージを限定発売。また、ハイパフォーマンスモデル、フォーカスST170を追加投入した。(2004.1) | ▼ 見る |
2002年02月〜2003年12月生産モデル 内外観の変更と装備の充実 フロント、リア周りのエクステリアデザインを一新し、カラードサイドプロテクター、カラードドアアウターハンドルを採用。また、オートリアワイパーを標準装備。2000GHIAにオートエアコンとマルチファンクションディスプレイを標準装備した。(2002.2) | ▼ 見る |
2001年01月〜2002年01月生産モデル | ▼ 見る |
2000年03月〜2000年12月生産モデル 数々の賞を受賞する誉れ高い名車 ヨーロッパ市場において最も激戦となるCセグメント向けにヨーロッパフォードが企画開発したのがフォーカスだ。プラットフォームは新開発で、1クラス上のスモールミディアムクラスをベンチマークして開発されたもの。エンジンはフォーカス用に新開発されたオールアルミ製ゼテックエンジンだ。日本へ導入されたのは2000年。4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてワゴンという3種類のボディバリエーションを設定していたが、日本に輸入されたのはハッチバックとワゴンのみだった。当初は1.6L直4DOHC16バルブエンジン搭載車のみが輸入されたが、約半年遅れて2L直4DOHC搭載車を追加している。また、欧州と北米でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した史上初のダブルタイトルカーとしても名を馳せた。(2000.3) | ▼ 見る |