シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン
ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
基本スペック
全長
3.4m
ホイールベース
2.49m
全高
1.64m〜1.66m
全幅
1.48m
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マイナーチェンジ一覧
2015年04月〜2017年03月生産モデル ボイスコントロールナビを一部グレードにオプション設定 ボイスコントロールナビがLとL“VS II”を除く全車にオプション設定されている(2015.4) | ▼ 見る |
2014年04月〜2015年03月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4) | ▼ 見る |
2013年07月〜2014年03月生産モデル ボディカラー一新など商品力アップ カラーバリエーションが一新され、ムーヴコンテで3色、ムーヴコンテカスタムで1色が新たに設定された。さらに、3パターンの2トーンカラーが選択可能となり、外観の魅力がさらに高まった。内装色も「シンプル・クリーン」をテーマに、インパネとシートのアクセントカラーがグリーンに変更され、質感が向上している。また、ダイハツの「e:Sテクノロジー第2弾」を採用することで、27.6km/Lの低燃費を実現し、自然吸気エンジン全車がエコカー減税「免税」対象となった。基本性能も改良され、制動性や静粛性が向上した。(2013.7) | ▼ 見る |
2012年04月〜2013年06月生産モデル e:S(イース)テクノロジーを導入し、燃費性能を向上 アイドリングストップ機構である新ecoIDLE、エコ発電制御など、独自の低燃費化技術「e:S(イース)テクノロジー」の一部をNAエンジンに採用、2WDモデルはJC08モードで26.0km/Lという低燃費を実現。このNAエンジンの2WDモデルは、新エコカー減税の対象となっている(2012.4) | ▼ 見る |
2011年06月〜2012年03月生産モデル アイドリングストップを採用し、環境性能を向上 新デザインのフロントグリルやダークシルバー色のセンタークラスターの採用など、内外装のデザインを変更。一部グレードのエンジンがこの変更を機に、環境性能の高い第2世代KF型とアイドリングストップシステム「eco IDLE(エコアイドル)」との組み合わせに変更されている。(2011.7) | ▼ 見る |
2010年05月〜2011年05月生産モデル CVTの採用で、NA/2WD車はエコカー減税対象に 全車にCVTが搭載された。これにより、NA/2WD車は「エコカー減税(環境対応車普及促進税制)」および「エコカー補助金(環境対応車普及促進対策費補助金)」に適合。購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減され、補助金の交付が受けられるようになった。(2010.5) | ▼ 見る |
2009年12月〜2010年04月生産モデル グレード体系の見直しを実施 グレード体系の見直しが図られ、CVTを搭載しながらもリーズナブルな価格設定の「X“Special”」などの新グレードが設定された。(2010. 1) | ▼ 見る |
2008年08月〜2009年11月生産モデル シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8) | ▼ 見る |