流麗なボディデザインへと変身
先代のボクシーなボディデザインから、フロントマスクから続くスムーズで流れるようなボディへとガラリと変更。新プラットフォームの採用で、走りでも格段の進化を遂げた。ロングホイールベースやコンパクトなエンジンルームで、十分な室内空間も確保。弓形にまとめられたインストルメントパネルは、シンプルなデザインで機能性に優れる。スポーティグレードのカスタムには、4灯プロジェクター式ヘッドランプ、大型フロントグリル、エアロパーツなどワイルドなエクステリアと、黒を基調とした精悍なインテリアが与えられた。エンジンはNAとターボ付きの2種類。ミッションは従来の5MTと4ATに加えて、低燃費を実現するCVTが選べる。(2006.10)
基本スペック
全長
3.4m
ホイールベース
2.49m
全高
1.62m〜1.63m
全幅
1.48m
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マイナーチェンジ一覧
2010年05月〜2010年11月生産モデル 値打ち感の高い新グレードを追加 新グレード、ムーヴ X“VSIII”2WDを追加。これは内装では、自発光式メーターやマルチインフォメーションディスプレイ、フロアイルミネーション、キーフリーシステム、オートエアコンなど、質感の高い装備を採用しながらも、120万円(2WD車)という値打ち感の高い価格を実現したモデルになる。(2010.5) | ▼ 見る |
2009年12月〜2010年04月生産モデル グレード体系の見直しを実施 グレード体系の見直しが図られ、CVTを搭載しながらもリーズナブルな価格設定の「X“Special”」などの新グレードが設定された。(2010. 1) | ▼ 見る |
2008年12月〜2009年11月生産モデル 内外装の意匠変更や快適性&利便性が向上 ムーヴ、ムーヴカスタムともにフロントフェイスを中心とするデザイン変更を実施。一部グレードに運転席シートリフターやチルトステアリングが採用され、使い勝手の向上も図られた。また、ムーヴカスタムはグレード構成が見直され、新たにカスタムSを追加。(2008.12) | ▼ 見る |
2006年10月〜2008年11月生産モデル 流麗なボディデザインへと変身 先代のボクシーなボディデザインから、フロントマスクから続くスムーズで流れるようなボディへとガラリと変更。新プラットフォームの採用で、走りでも格段の進化を遂げた。ロングホイールベースやコンパクトなエンジンルームで、十分な室内空間も確保。弓形にまとめられたインストルメントパネルは、シンプルなデザインで機能性に優れる。スポーティグレードのカスタムには、4灯プロジェクター式ヘッドランプ、大型フロントグリル、エアロパーツなどワイルドなエクステリアと、黒を基調とした精悍なインテリアが与えられた。エンジンはNAとターボ付きの2種類。ミッションは従来の5MTと4ATに加えて、低燃費を実現するCVTが選べる。(2006.10) | ▼ 見る |