専用の内外装で上質なスタイリングを実現
初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
基本スペック
全長
3.4m
ホイールベース
2.39m
全高
1.52m
全幅
1.48m
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マイナーチェンジ一覧
2005年12月〜2008年12月生産モデル 新色の追加と特別仕様車を設定 新色プレシャスブルーマイカを追加すると同時に、LおよびXには新シート表皮を採用。また、Xをベースに本革&スエード調フルファブリックシートやウッド調のインテリア、14インチアルミホイールなどを装備したプレミアムXが新設定された。(2005.12) | ▼ 見る |
2004年11月〜2005年11月生産モデル 専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11) | ▼ 見る |