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ダイハツ ミラ  2005年08月〜2006年11月生産モデル

次世代ベーシックを目指しすべてを一新

2002年5月に累計450万台を突破したベストセラーカー。軽自動車としてはオーソドックスなハッチバック形状を採用し、直線的なシャープなスタイルが特徴。6代目となるこのモデルは「広々空間&小粋なスタイル」という基本コンセプトはそのままに、次世代ベーシックを目指しプラットフォームなどすべてを一新。ゆとりある室内空間と上質なインテリア、快適な乗降性を実現。エンジンはNAの直3SOHCと直3DOHCでミッションは5MTと3AT、加えてFFと4WDをそれぞれ用意。V(5MTのみ)は軽初の直噴式エンジンなどの採用により、ガソリン車世界最高の低燃費を実現している。(2002.12)

基本スペック

全長

3.4m

ホイールベース

2.39m



全高

1.5m

全幅

1.48m

最高出力

48〜60ps

燃費(10.15モード) 18.4〜30.5km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 659cc
乗車定員 2〜4名

全長

3.4m

ホイールベース

2.39m

全高

1.5m

全幅

1.48m


最高出力

kw

48〜60psps

燃費(10.15モード) 18.4〜30.5km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FF/4WD
排気量 659cc
乗車定員 2〜4名

マイナーチェンジ一覧

2005年08月〜2006年11月生産モデル

内外装のデザインを一新しリフレッシュ

新デザインのフロントバンパーおよびグリルを採用するとともに、センタークラスターやスピードメーターも一新。同時に各グレードごとに細かな装備の見直しや充実化が図られている。またボディカラーも新たに2色を追加した。(2005.8)

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2002年12月〜2005年07月生産モデル

次世代ベーシックを目指しすべてを一新

2002年5月に累計450万台を突破したベストセラーカー。軽自動車としてはオーソドックスなハッチバック形状を採用し、直線的なシャープなスタイルが特徴。6代目となるこのモデルは「広々空間&小粋なスタイル」という基本コンセプトはそのままに、次世代ベーシックを目指しプラットフォームなどすべてを一新。ゆとりある室内空間と上質なインテリア、快適な乗降性を実現。エンジンはNAの直3SOHCと直3DOHCでミッションは5MTと3AT、加えてFFと4WDをそれぞれ用意。V(5MTのみ)は軽初の直噴式エンジンなどの採用により、ガソリン車世界最高の低燃費を実現している。(2002.12)

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歴代モデル一覧