立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー
全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10）
基本スペック
全長
3.4m
ホイールベース
2.36m
全高
1.55m
全幅
1.48m
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マイナーチェンジ一覧
2003年08月〜2005年11月生産モデル フロントマスクを一新しよりスポーティに 新デザインの前後バンパーを採用。同時にインテリアも従来のブルー系に加えベージュ系のシート表皮、ホワイトメーター、ツートーがンカラーのインパネに変更された。グレードNA2モデル、ターボ2モデルに集約された。（2003.8） |  |
2001年10月〜2003年07月生産モデル 立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10） | |
