トヨタとダイハツの共同開発小型車の2代目
軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目。シンプルなデザインと使い勝手の良さ、お求めやすい価格設定が特徴。さらに、全車CVT搭載による低燃費・低排出ガスを実現。シンプルで上質なスタイリング、運転しやすいボディサイズや室内空間の広さ、高い安全性能などを実現している。エンジンは、1Lと1.3Lの2種類。10・15モード燃費は1LのFFが22.5km/L、4WDは19.2km/L、1.3L(FFのみ)は21.0km/L。FFモデルはすべてエコカー減税の対象となる。(2010.2)
基本スペック
全長
3.64m〜3.65m
ホイールベース
2.44m
全高
1.54m
全幅
1.67m
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マイナーチェンジ一覧
2014年04月〜2016年03月生産モデル e:Sテクノロジーを採用して燃費性能が向上 ダイハツの軽モデルでお馴染みのイーステクノロジーを一部採用することで、従来型に比べ20%の燃費向上を実現。小型ガソリンエンジン車ではトップとなるJC08モード27.6km/Lを達成した。また、内外装デザインの変更や横滑り防止装置などの標準装備など基本性能も強化されている(2014.4) | ▼ 見る |
2012年06月〜2014年03月生産モデル 燃費&安全性能の向上が図られた 2WD全車にアイドリングストップ機構を搭載し23.0km/Lの低燃費を実現。また、2WD全車に滑りやすい路面でも安定した走行を可能にするVSC&TRCが標準装備。リア中央席のヘッドレストの追加や3点式ELRシートベルトに変更するなど安全性の向上も図られた(2012.6) | ▼ 見る |
2010年02月〜2012年05月生産モデル トヨタとダイハツの共同開発小型車の2代目 軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目。シンプルなデザインと使い勝手の良さ、お求めやすい価格設定が特徴。さらに、全車CVT搭載による低燃費・低排出ガスを実現。シンプルで上質なスタイリング、運転しやすいボディサイズや室内空間の広さ、高い安全性能などを実現している。エンジンは、1Lと1.3Lの2種類。10・15モード燃費は1LのFFが22.5km/L、4WDは19.2km/L、1.3L(FFのみ)は21.0km/L。FFモデルはすべてエコカー減税の対象となる。(2010.2) | ▼ 見る |