ダイハツ ビーゴ  2014年04月〜2016年03月生産モデル

2014年04月〜2016年03月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

2013年02月〜2014年03月生産モデル

価格変更と同時にグレードを整理

全グレードの価格を改定したのと同時に、マニュアルトランスミッションモデルが廃止されている。（2013.2）

2010年07月〜2013年01月生産モデル

JC08モードに対応、グレードの見直しも

JC08コールドモード排出ガス対応が施された。また、グレード名称の見直しが図られ、従来型の「CL」が「CX“Special”」に改められている。装備も見直され、「CX」「CX“Limited”」ではオーディオなどが標準装備から外され、メーカーオプションとなっている。（2010.7）

2008年11月〜2010年06月生産モデル

スタイルを継承しつつ内外装を変更

バンパー、グリル、リアコンビランプのデザインが変更された。シート表皮にはスエード調素材を採用、内装色もダークグレーに加えグレージュが選択可能に。クラスター類やステアリングなどのデザインも変更されている。また、空力などの改善により燃費が向上している。（2008.11）

2008年01月〜2008年10月生産モデル

価格は据え置きつつ装備を充実

パーキングブレーキ戻し忘れ警報ブザーを標準装備とした。外板色には新色、パールホワイト3、ブリティッシュグリーンマイカを設定している。（2008.1）

2006年01月〜2007年12月生産モデル

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。（2006.1）