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クライスラー 300C  2010年06月〜2012年11月生産モデル

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)

基本スペック

全長

5.m〜5.02m

ホイールベース

3.05m



全高

1.48m〜1.5m

全幅

1.89m〜1.91m

最高出力

249〜431ps

燃費(10.15モード) 6.4〜8.3km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 3517〜6059cc
乗車定員 5名

全長

5.m〜5.02m

ホイールベース

3.05m

全高

1.48m〜1.5m

全幅

1.89m〜1.91m


最高出力

kw

249〜431psps

燃費(10.15モード) 6.4〜8.3km/L
燃費(JC08モード) km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 3517〜6059cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2010年06月〜2012年11月生産モデル

ECOランプを新設

インストルメントクラスターに、ECO運転の目安になるECOランプが追加された。また、アルミホイールや、ステアリングのコントロールボタンのデザインなどに変更が施されている。(2010.5)

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2010年01月〜2010年05月生産モデル

装備の充実化が図られた

装備面での見直しが図られた。アンテナはルーフアンテナからウィンドウ収納型に変更された。リアのみだったパークアシストセンサーがフロントにも追加されている。また、3.5L車については、従来型では布シートだったものがレザーシートに。オーディオもナビゲーションが標準装備となった。(2010.1)

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2008年06月〜2009年12月生産モデル

運転席回りを素材から変更

テールランプを小変更、トランクリッドに一体型スポイラーを装着した。サイドモールやホイールも変更されている。室内はインパネとセンターコンソールのデザインを変更、素材や色もより高級感のあるものとしている。(2008.6)

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2007年04月〜2008年05月生産モデル

外板色を4色追加し8色から選べるように

5.7HEMIに、従来からの右ハンドルだけでなく左ハンドルが設定された。また、ボディカラーにライトグレーストーン、マグネシウム、ミネラルグレーメタリック、スチールブルーメタリックを追加、計8色を用意している。(2007.3)

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2005年08月〜2007年03月生産モデル

5.7HEMIの2006年モデル発売

2005(H17)年8月から5.7LHEMIの06年モデルの販売が始まった。内外装のカラーリングが変更されている。(2005.8)

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2005年04月〜2005年07月生産モデル

ナビゲーションの標準化

パイオニア製のHDDサイバーナビが全車に標準装備となった。(2005.4)

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2005年02月〜2005年03月生産モデル

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)

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歴代モデル一覧


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