ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル
BMWのミドルクラスSAC（スポーツアクティビティクーペ）のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える（2019.6）
基本スペック
全長
4.76m
ホイールベース
2.87m
全高
1.62m
全幅
1.93m
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マイナーチェンジ一覧
2024年04月〜生産中 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2024.4） |  |
2023年08月〜2024年03月生産モデル | |
2023年05月〜2023年07月生産モデル | |
2022年05月〜2023年04月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2022.5） | |
2022年01月〜2022年04月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2022.1） | |
2021年10月〜2021年12月生産モデル 人気のスポーツアクティビティクーペに追加されたMモデル BMWのミドルクラスSACに追加されたMモデル。「コンペティション」には、最高出力510ps／最大トルク620N・mを発生する、3L 直6ターボと8速ATの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒を実現している。（2021.10） | |
2020年08月〜2021年09月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2020.8） | |
2020年04月〜2020年07月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2020.4） | |
2019年10月〜2020年03月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） | |
2019年06月〜2019年09月生産モデル ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル BMWのミドルクラスSAC（スポーツアクティビティクーペ）のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える（2019.6） | |