エコカー減税にも対応したミドルサイズSAV
さまざまなフォロワーを生みだした大ヒットミドルサイズSAV（スポーツアクティビティビークル）が、7年ぶりに2代目へフルモデルチェンジした。シャーシは、BMWがこだわる約50：50の前後重量配分を達成。あらゆる路面状況に応じて瞬時に前後のトルク配分を可変制御するインテリジェント4輪駆動システム、xDriveを全車に採用。エンジンは3Lの直6で、NAとターボの2種類を用意。ターボ仕様はエンジンオートスタート／ストップ機能など、同社の環境理念であるエフィシェントダイナミクス技術が盛り込まれ、10・15モード燃費12.0km/Lを達成しエコカー減税対象となっている。(2011.3)
基本スペック
全長
4.65m〜4.67m
ホイールベース
2.81m
全高
1.68m
全幅
1.88m〜1.9m
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マイナーチェンジ一覧
2017年04月〜2017年09月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2017.4） |  |
2016年10月〜2017年03月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2016.10） | |
2016年06月〜2016年09月生産モデル 安全運転支援システムと快適装備を標準設定 車間距離を維持しながら自動的に速度制御を行うことが可能なアクティブクルーズコントロールや、安全な車線変更をサポートするレーンチェンジウォーニングなどが標準装備された。また、レザーシートとフロントシートヒーティングが全車に標準装備されている（2016.6） | |
2015年07月〜2016年05月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.7） | |
2014年06月〜2015年06月生産モデル エクステリアを一新し最新の安全装備も採用された ヘッドランプやフロントバンパーのデザインが変更されるなど、エクステリアを一新。さらに、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」や、車両前方と左右の交通状況をパノラマビューで映し出す「サイド・ビュー・カメラ」などが標準装備されている（2014.6） | |
2014年04月〜2014年05月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4） | |
2013年09月〜2014年03月生産モデル 装備が充実し利便性が向上 リモコンキーの操作やテールゲート先端のボタンによってテールゲートが自動開閉する「オートマチックテールゲートオペレーション」が全車に採用された。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」も標準装備された（2013.9） | |
2012年05月〜2013年08月生産モデル 一部グレードのエンジンをダウンサイズ化 「X3 xDrive28i」のエンジンが3Lの直6NAから、328iセダンなどでも採用される2L直噴直4ターボに変更されている。アイドリングストップ機構、高効率なドライブをサポートするECO PROモードなどの採用により燃費がJC08モード13.6km/Lと従来型に比べ、36％向上している（2012.5） | |
2011年03月〜2012年04月生産モデル エコカー減税にも対応したミドルサイズSAV さまざまなフォロワーを生みだした大ヒットミドルサイズSAV（スポーツアクティビティビークル）が、7年ぶりに2代目へフルモデルチェンジした。シャーシは、BMWがこだわる約50：50の前後重量配分を達成。あらゆる路面状況に応じて瞬時に前後のトルク配分を可変制御するインテリジェント4輪駆動システム、xDriveを全車に採用。エンジンは3Lの直6で、NAとターボの2種類を用意。ターボ仕様はエンジンオートスタート／ストップ機能など、同社の環境理念であるエフィシェントダイナミクス技術が盛り込まれ、10・15モード燃費12.0km/Lを達成しエコカー減税対象となっている。(2011.3) | |
