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BMW X1  2015年04月〜2015年09月生産モデル

日本市場にも配慮されたXシリーズのエントリーモデル

BMWが提唱するSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)コンセプトのエントリーシリーズ。シリーズの持ち味である、高いアイポイントによるセミコマンドシートポジションや多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリアシートなどにより、使い勝手の良さを追求。さらに長いエンジンフード、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなどBMWらしさを保ちながら、一般的な機械式駐車場にも収まる全幅1800mm/全高1545mmのボディサイズが実現されるなど、日本市場にも配慮されている。エンジンは2Lの直4DOHCと、3Lの直6DOHCの2種類で、2LエンジンはXシリーズでは初となる後輪駆動を採用することで、戦略的な価格が実現された。(2010.4)

基本スペック

全長

4.47m〜4.51m

ホイールベース

2.76m



全高

1.55m〜1.58m

全幅

1.8m

最高出力

150〜245ps

燃費(10.15モード) 9.9〜12.4km/L
燃費(JC08モード) 9.8〜14.9km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1995〜2996cc
乗車定員 5名

全長

4.47m〜4.51m

ホイールベース

2.76m

全高

1.55m〜1.58m

全幅

1.8m


最高出力

kw

150〜245psps

燃費(10.15モード) 9.9〜12.4km/L
燃費(JC08モード) 9.8〜14.9km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR/4WD
排気量 1995〜2996cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

2015年04月〜2015年09月生産モデル

独自のナビシステムを標準装備するなど装備が拡充

人間工学に基づいた最適な運転環境を実現する「iDriveナビゲーションパッケージ」と、狭いスペースでの駐車や車庫入れをサポートするリアビューカメラを含む「パーキングサポートパッケージ」が標準装備。なお、価格は据え置かれている(2015.4)

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2014年04月〜2015年03月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2013年04月〜2014年03月生産モデル

4WDモデルにサーボトロニックを採用

従来型では2WDにのみ装備されていた、車速に応じてパワーステアリングのアシスト量を制御する「サーボトロニック」が4WDモデルにも標準装備されている(2013.4)

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2012年09月〜2013年03月生産モデル

エクステリアデザインの刷新、2Lターボを新設定

フロントバンパーおよび、リアスカートのデザインを変更。新たに専用の内外装を採用した「xLine(エックスライン)」、「Sport(スポーツ)」の2つが設定されている。また、新たに2L直4ツインパワーターボを採用するFRモデルも投入されている(2012.9)

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2010年04月〜2012年08月生産モデル

日本市場にも配慮されたXシリーズのエントリーモデル

BMWが提唱するSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)コンセプトのエントリーシリーズ。シリーズの持ち味である、高いアイポイントによるセミコマンドシートポジションや多彩な収納機能、自由自在にアレンジ可能なリアシートなどにより、使い勝手の良さを追求。さらに長いエンジンフード、ショートオーバーハング、ロングホイールベースなどBMWらしさを保ちながら、一般的な機械式駐車場にも収まる全幅1800mm/全高1545mmのボディサイズが実現されるなど、日本市場にも配慮されている。エンジンは2Lの直4DOHCと、3Lの直6DOHCの2種類で、2LエンジンはXシリーズでは初となる後輪駆動を採用することで、戦略的な価格が実現された。(2010.4)

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