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BMW M6  2018年01月〜2019年02月生産モデル

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)

基本スペック

全長

4.91m

ホイールベース

2.85m



全高

1.38m

全幅

1.9m

最高出力

560〜600ps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 8.8〜9.0km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 4394cc
乗車定員 4名

全長

4.91m

ホイールベース

2.85m

全高

1.38m

全幅

1.9m


最高出力

kw

560〜600psps

燃費(10.15モード) ーkm/L
燃費(JC08モード) 8.8〜9.0km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 4394cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2018年01月〜2019年02月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2018.1)

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2017年04月〜2017年12月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2017.4)

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2016年10月〜2017年03月生産モデル

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2016.10)

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2015年07月〜2016年09月生産モデル

フロントフェイスを刷新

アダプティブLEDヘッドライトの標準装備を含む、フロントフェイスの刷新が図られた(2015.7)

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2014年04月〜2015年06月生産モデル

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

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2013年08月〜2014年03月生産モデル

安全性能が向上した

前方を監視し安全なドライビングをサポートする「ドライビングアシスト」と、衝突の際に乗員を最適に保護する「アクティブプロテクション」を標準装備。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」も採用されている(2013.8)

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2012年04月〜2013年07月生産モデル

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)

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歴代モデル一覧