ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上
プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力＋53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」（ダブルクラッチ トランスミッション）やオートスタート／ストップ（アイドリングストップ）機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30％改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった（2012.4）
基本スペック
全長
4.91m
ホイールベース
2.85m
全高
1.38m
全幅
1.9m
|
グレードごとに違いのある項目（◯：標準装備 △：オプション装備 -：選択不可、またはディーラーオプション）
| 新車時価格 |
| ハンドル位置 |
| タイヤサイズ |
| JC08モード燃費 |
| 最高出力 |
| 最大トルク 回転数 |
| 4.4 | 4.4 | コンペティション パッケージ | コンペティション パッケージ |
| 1,891.0万円（税込） | 1,891.0万円（税込） | 2,017.5万円（税込） | 2,017.5万円（税込） |
| R | L | R | L |
前：265/40ZR19 後：295/35ZR19 | 前：265/40ZR19 後：295/35ZR19 | 前：265/35ZR20 後：295/30ZR20 | 前：265/35ZR20 後：295/30ZR20 |
| 9km/L | 9km/L | 8.8km/L | 8.8km/L |
| 560ps | 560ps | 575ps | 575ps |
680（69.3） n・m（kg・m） 5750rpm | 680（69.3） n・m（kg・m） 5750rpm | 680（69.3） n・m（kg・m） 6000rpm | 680（69.3） n・m（kg・m） 6000rpm |
