3シリーズから独立したエレガントな2ドアクーペ
長年にわたりミドルクラスのプレミアムクーペセグメントをリードしてきた3 シリーズクーペに代わって投入されたモデル。エクステリアは、BMWらしいショートオーバーハングやロングノーズ、流れるようなルーフラインによりエレガントなプロポーションが与えられている。エンジンは最高出力245ps／最大トルク350N・mを発生する直4直噴2Lターボと、同306ps／400N・mを発生する直6直噴3Lターボ。トランスミッションはいずれも高効率な8速ATが組み合わされる。「衝突回避・被害軽減ブレーキ」や「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」といったドライバー支援システムを標準装備し、優れた安全性能も備えている（2013.9）
基本スペック
全長
4.64m〜4.67m
ホイールベース
2.81m
全高
1.38m
全幅
1.83m
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マイナーチェンジ一覧
2020年04月〜2020年09月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2020.5） |  |
2019年10月〜2020年03月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） | |
2019年01月〜2019年09月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2019.1） | |
2018年01月〜2018年12月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2018.1） | |
2017年08月〜2017年12月生産モデル | |
2017年05月〜2017年07月生産モデル 新ヘッドライトをはじめ内外装を変更 内外装の意匠変更が行われた。エクステリアでは、新デザインのLEDヘッドライトや、LEDテールライトを採用。インテリアでは、マルチディスプレイメーターパネルや、ハイファイスピーカーの採用など、質感が高められている（2017.5） | |
2017年04月〜2017年04月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2017.4） | |
2016年10月〜2017年03月生産モデル 車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2016.10） | |
2016年04月〜2016年09月生産モデル 環境性能と動力性能を両立した新エンジンを採用 気筒あたり500ccのシリンダーを、排気量に応じて直列に配置するモジュラータイプのエンジンを採用。圧倒的なパワーと優れたアクセルレスポンス、高い環境性能も実現された。例えば、3Lの直6エンジンは、従来モデル比＋20ps／＋50N・mを発生しながら、燃費は従来型比、最大で約10％向上している（2016.4） | |
2014年11月〜2016年03月生産モデル アクティブクルーズコントロールを標準装備 ミリ波レーダーセンサーにより前方の車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御する「アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）」が標準装備されている（2014.11） | |
2014年04月〜2014年10月生産モデル 消費税の変更により価格を修正 2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4） | |
2013年09月〜2014年03月生産モデル 3シリーズから独立したエレガントな2ドアクーペ 長年にわたりミドルクラスのプレミアムクーペセグメントをリードしてきた3 シリーズクーペに代わって投入されたモデル。エクステリアは、BMWらしいショートオーバーハングやロングノーズ、流れるようなルーフラインによりエレガントなプロポーションが与えられている。エンジンは最高出力245ps／最大トルク350N・mを発生する直4直噴2Lターボと、同306ps／400N・mを発生する直6直噴3Lターボ。トランスミッションはいずれも高効率な8速ATが組み合わされる。「衝突回避・被害軽減ブレーキ」や「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」といったドライバー支援システムを標準装備し、優れた安全性能も備えている（2013.9） | |