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BMW 1シリーズカブリオレ  2011年06月〜2014年02月生産モデル

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)

基本スペック

全長

4.37m

ホイールベース

2.66m



全高

1.4m〜1.41m

全幅

1.75m

最高出力

156〜170ps

燃費(10.15モード) 11.2〜13.2km/L
燃費(JC08モード) 12.8km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 1995cc
乗車定員 4名

全長

4.37m

ホイールベース

2.66m

全高

1.4m〜1.41m

全幅

1.75m


最高出力

kw

156〜170psps

燃費(10.15モード) 11.2〜13.2km/L
燃費(JC08モード) 12.8km/L
燃費(WLTCモード)

ーkm/L

駆動方式 FR
排気量 1995cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

2011年06月〜2014年02月生産モデル

デザインや空力のブラッシュアップが図られた

フロントのライトユニットや、リアコンビランプにLEDを使用するなど、灯火類のデザインが見直された。また、ロアグリルから取り込んだ空気を放出することで、前輪の側面を空気で覆い、ホイール及びホイールアーチ周辺の乱気流を抑える空力装置、エアカーテンが採用されている。(2011.6)

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2010年05月〜2011年05月生産モデル

直列4気筒エンジンを改良し、環境性能を向上

直噴システムならびに希薄燃焼テクノロジー(リーン・バーン)が採用された。これにより、燃費性能が向上。10・15モード燃費13.2km/Lが実現されている。(2010.5)

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2008年10月〜2010年04月生産モデル

車両価格を改定

原材料価格の上昇などにより、車両価格が改定された。(2008.9)

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2008年03月〜2008年09月生産モデル

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)

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歴代モデル一覧