デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された
アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
基本スペック
全長
4.97m〜4.98m
ホイールベース
2.93m
全高
1.41m〜1.42m
全幅
1.91m
|
グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)
新車時価格 |
全長×全幅×全高 |
最低地上高 |
車両総重量 |
タイヤサイズ |
JC08モード燃費 |
WLTCモード燃費 |
排気量 |
最高出力 |
最大トルク 回転数 |
燃費基準達成区分 |
ステアリングヒーター |
前席シートヒーター |
後席シートヒーター |
フロントスポイラー |
リアスポイラー |
ヘッドライトウォッシャー |
フロントモニター |
サイドモニター |
アダプティブヘッドライト |
インテリジェントパーキングアシスト |
40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD | 45 TFSI クワトロ 4WD | 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD |
967.0万円(税込) | 880.0万円(税込) | 896.0万円(税込) | 983.0万円(税込) | 1,213.0万円(税込) |
4.98m×1.91m×1.41m | 4.97m×1.91m×1.42m | 4.97m×1.91m×1.42m | 4.98m×1.91m×1.41m | 4.98m×1.91m×1.41m |
0.13m | 0.14m | 0.14m | 0.13m | 0.13m |
1850kg | 1850kg | 1810kg | 1810kg | 1910kg |
前:255/40R20 後:255/40R20 | 前:245/45R19 後:245/45R19 | 前:245/45R19 後:245/45R19 | 前:255/40R20 後:255/40R20 | 前:255/40R20 後:255/40R20 |
18.6km/L | 18.6km/L | 13.2km/L | 13.2km/L | 12.1km/L |
16.1km/L └市街地:14.2km/L └郊外:15.6km/L └高速:17.6km/L | 16.1km/L └市街地:14.2km/L └郊外:15.6km/L └高速:17.6km/L | 12.4km/L └市街地:9km/L └郊外:12.7km/L └高速:14.6km/L | 12.4km/L └市街地:9km/L └郊外:12.7km/L └高速:14.6km/L | 11.3km/L └市街地:7.6km/L └郊外:11.5km/L └高速:14.1km/L |
1968cc | 1968cc | 1984cc | 1984cc | 2994cc |
204ps | 204ps | 265ps | 265ps | 340ps |
400(40.8) n・m(kg・m) 3000rpm | 400(40.8) n・m(kg・m) 3000rpm | 370(37.7) n・m(kg・m) 4500rpm | 370(37.7) n・m(kg・m) 4500rpm | 500(51) n・m(kg・m) 4500rpm |
R02年度燃費基準 +15%達成車 | R02年度燃費基準 +15%達成車 | ー | ー | ー |
ー | ◯ | ◯ | ー | ー |
△ | △ | △ | △ | ◯ |
△ | △ | △ | △ | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
◯ | △ | △ | ◯ | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |
◯ | △ | △ | ◯ | ◯ |
◯ | ー | ー | ◯ | ◯ |