
プレミアムコンパクトのパイオニア
プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
基本スペック
全長
4.5m〜4.51m

ホイールベース
2.64m
全高
1.41m〜1.43m

全幅
1.82m
|
グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)
新車時価格 |
全長×全幅×全高 |
最低地上高 |
車両総重量 |
タイヤサイズ |
JC08モード燃費 |
WLTCモード燃費 |
排気量 |
最高出力 |
最大トルク 回転数 |
前席シートヒーター |
運転席パワーシート |
フロント両席パワーシート |
本革シート |
プライバシーガラス |
サンルーフ |
フロントスポイラー |
リアスポイラー |
ヘッドライトウォッシャー |
テレマティクスサービス |
高級サウンドシステム |
可変気筒装置 |
レーンアシスト |
アダプティブクルーズコントロール |
クルーズコントロール |
フロントモニター |
サイドモニター |
バックモニター |
駐車支援システム |
アダプティブヘッドライト |
インテリジェントパーキングアシスト |
その他ナビゲーション |
30 TFSI Sライン | 30 TFSI アドバンスト | 30 TFSI シグネチャー エディション | Sライン 1st エディション |
446.0万円(税込) | 418.0万円(税込) | 448.0万円(税込) | 569.0万円(税込) |
4.51m×1.82m×1.41m | 4.51m×1.82m×1.43m | 4.5m×1.82m×1.43m | 4.51m×1.82m×1.41m |
-m | -m | 0.14m | -m |
1360kg | 1360kg | 1330kg | -kg |
前:225/40R18 後:225/40R18 | 前:225/45R17 後:225/45R17 | 前:225/40R18 後:225/40R18 | 前:225/40R18 後:225/40R18 |
-km/L | -km/L | 20km/L | -km/L |
18.3km/L └市街地:14km/L └郊外:18.7km/L └高速:20.7km/L | 18.3km/L └市街地:14km/L └郊外:18.7km/L └高速:20.7km/L | 17.9km/L └市街地:14.9km/L └郊外:17.6km/L └高速:20km/L | 17.9km/L └市街地:13.9km/L └郊外:18.4km/L └高速:20km/L |
1497cc | 1497cc | 999cc | 1497cc |
116ps | 116ps | 110ps | 116ps |
220(22.4) n・m(kg・m) 3000rpm | 220(22.4) n・m(kg・m) 3000rpm | 200(20.4) n・m(kg・m) 3000rpm | 220(22.4) n・m(kg・m) 3000rpm |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | △ | △ | ◯ |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | △ | △ | ー |
◯ | ◯ | ー | ◯ |
◯ | ◯ | ー | ◯ |
△ | ー | ー | ◯ |
ー | ー | △ | ー |
△ | △ | △ | ー |
◯ | ◯ | ー | ◯ |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | △ | ー | ー |
△ | △ | ー | ー |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | ー | ー | ◯ |
△ | △ | ◯ | ◯ |
△ | △ | △ | ◯ |