電子デバイスでハイパワーエンジンをコントロール
最新のSクラスは2005(H17)年10月に発売されたが、AMGモデルが追加されたのは2006(H18)年5月。ロングボディのSクラスに6LのV12ンジンを搭載し、SOHCながらツインターボを装着することで450kW1000N・mの強大なパワー&トルクを発生、電子制御5速ATと組み合わされる。最新の電子制御技術であるアクティブ・ボディコントロールも採用されるなど、シャーシ性能も折り紙付きだ。外観はAMGデザインにより、高級さと豪快さを感じさせる。(2006.5)
基本スペック
全長
5.21m〜5.26m
ホイールベース
3.17m
全高
1.47m〜1.49m
全幅
1.87m〜1.87m
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マイナーチェンジ一覧
2011年11月〜2013年09月生産モデル 安全デバイス、レーダーセーフティパッケージを採用 レーダー波を用いて前方や斜め後方の車両・障害物との衝突の危険性を検知すると自動的にブレーキが作動。衝突回避もしくは衝突被害を軽減するレーダーセーフティパッケージが全モデルに標準装備された。(2011.11) | ▼ 見る |
2010年11月〜2011年10月生産モデル パフォーマンスと燃費性能の向上が図られた 従来型の6.3L・NAエンジンが、新開発のECOスタートストップ機能付き5.5LのV8直噴ツインターボユニットに変更された。出力とトルクのアップとともに、燃費性能の向上を実現。6.0LのV12エンジンも制御の見直し等により、パフォーマンスと燃費向上の両立が図られている。(2010.11) | ▼ 見る |
2009年09月〜2010年10月生産モデル 専用のエクステリアデザインを採用 専用デザインのLEDナイトドライビングライトを採用、あわせてエアロパーツ等にも変更が施され、より迫力のある立体的なエクステリアデザインが採用された。(2009.9) | ▼ 見る |
2008年11月〜2009年08月生産モデル 安全・快適装備を追加 緊急ブレーキ時にブレーキライトが点滅するアダプティブブレーキライト、携帯するだけで開錠・施錠やエンジン始動ができるキーレスゴーが採用された。(2008.11) | ▼ 見る |
2008年01月〜2008年10月生産モデル ユーロ高により価格を改定 ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11) | ▼ 見る |
2007年01月〜2007年12月生産モデル ユーロ高により価格を改定 ユーロ高により車両価格が改定された。(2006.11) | ▼ 見る |
2006年05月〜2006年12月生産モデル 電子デバイスでハイパワーエンジンをコントロール 最新のSクラスは2005(H17)年10月に発売されたが、AMGモデルが追加されたのは2006(H18)年5月。ロングボディのSクラスに6LのV12ンジンを搭載し、SOHCながらツインターボを装着することで450kW1000N・mの強大なパワー&トルクを発生、電子制御5速ATと組み合わされる。最新の電子制御技術であるアクティブ・ボディコントロールも採用されるなど、シャーシ性能も折り紙付きだ。外観はAMGデザインにより、高級さと豪快さを感じさせる。(2006.5) | ▼ 見る |